A Volkswagen 1,3 milliárd eurós üzemi veszteséget könyvelt el 2025 harmadik negyedévében, derül ki a múlt csütörtökön (30) közzétett mérlegből.
A The New York Times szerint a csökkenés jóval nagyobb volt a vártnál az adott időszakra, különösen figyelembe véve, hogy a vállalat az előző év azonos időszakában 2,8 milliárd euró nyereséget ért el.
A Volkswagen szerint Donald Trump vámjai 5 milliárd eurós költségnövekedést okoztak a cégnek, ami arra kényszerítette a német autógyártót, hogy költségcsökkentési lehetőségeket keressen.
A VW közölte, hogy minden márkája “nehéz időszakon megy keresztül”, de továbbra is jó úton van pénzügyi céljainak eléréséhez az évre vonatkozóan, feltéve, hogy sikerül biztosítani a járműveihez szükséges félvezető chipeket.
Ez azonban nem tűnik könnyű feladatnak, tekintettel az Egyesült Államok és Kína közötti patthelyzetre a Nexperia miatt, egy holland vállalat, amely alapvető mikrochipeket gyárt, amelyeket a Volkswagen használ olyan rendszerekhez, mint az ablaktörlők, irányjelzők és figyelmeztető lámpák.
Bár a Nexperia Hollandiában van bejegyezve, a kínai Wingtech vállalat tulajdonában áll. A múlt hónapban a holland kormány lépéseket tett a cég irányításának átvételére. Válaszul Peking felfüggesztette a Nexperia összes chipkivitelét, amelyek több mint fele Kínában kerül összeszerelésre.
Ha a vita nem oldódik meg, további veszteségekhez vezethet mind a Volkswagen, mind más európai autógyártók számára, akik szintén Nexperia chipeket használnak autóikban.
A vámok és a chipgyártás és -export patthelyzete mellett a Porsche stratégiai váltása, amely abbahagyta a járművek teljes elektromosításának prioritását, a Volkswagennek az év első kilenc hónapjában további 4,7 milliárd eurós költséget okozott.
Ezenkívül a VW leányvállalata idén közel négyezer munkahelyet szüntet meg, további elbocsátások várhatók az év végéig, amikor a Porsche visszatér a belső égésű motorok használatához.
Fotó: Unsplash. Ezt a tartalmat AI segítségével hozták létre, és a szerkesztőcsapat felülvizsgálta.
